• Grundsatzbeschluss für Verkehrslösung Hinsenkampplatz möglichst rasch in Linzer Gemeinderat 
• Lentia City-Passage in Bau
• Baubeginn für Wohn- und Geschäftsprojekte im Frühjahr 2010

Ein seit sieben Jahren dauernder Rechtsstreit um die Erweiterung der Lentia City-Geschäftspassage in Urfahr fand kürzlich mit der Rechtswirksamkeit der Baubewilligung ein Ende. Damit konnten nach Vorbereitungsarbeiten die tatsächlichen Bauarbeiten für die Erweiterung der Lentia City-Passage für den Verbindungsbau zur Hauptstraße beginnen.

„Mit dem Startschuss für die Erweiterung der Lentia City-Geschäftspassage ist auch der Stein für die Modernisierung der gesamten Hauptstraße und des näheren Umfelds ins Rollen geraten. StadtplanerInnen sehen damit auch eine mögliche Erweiterung, ein Übergreifen des Linzer Stadtzentrums über die Donau hinaus nach Urfahr. Damit wird die Hauptstraße zum nördlichen Pol des Stadtzentrums. Südliches Gegenstück dazu bildet die Landstraße, die im Gefolge des Musiktheaterbaus in ihrem südlichen Abschnitt aufgewertet und den südlichen Pol des Stadtzentrums darstellen wird“, blickt der Linzer Planungsstadtrat Klaus Luger in die Zukunft.

Mehrere Projekte werden an verschiedenen Standorten und mit vielfältigen Nutzungen die Geschäftsmeile und das Wohngebiet rund um die Hauptstraße in Urfahr deutlich aufwerten. Im nördlichen Abschnitt der Hauptstraße und an der Ferihumerstraße bzw. Friedrichstraße entstehen knapp 30 Wohnungen. Im ersten Abschnitt der Hauptstraße wird ein Projekt verwirklicht werden, das über zehn weitere Wohnungen beherbergen wird.

Umsetzung der Verkehrsstudie Hinsenkampplatz als Schlüssel für künftige Entwicklung des Urfahraner Zentrums

Neben den Themen Wohnungen und Geschäftsgebäude steht noch immer das Thema Verkehr im Mittelpunkt der Entwicklungen rund um die Hauptstraße. Hier ist vor allem die Verkehrsstudie für den Hinsenkampplatz zu nennen, die mit der Ost-Westöffnung Verkehrsentlastungen für die Hauptstraße und die Kaarstraße bringen soll.

Gleichzeitig wäre der Fußgängerverkehr wieder zurück an die Oberfläche zurückführen. Wichtig für die Geschäfte an der Hauptstraße bleibt aber, dass die Zufahrt über den Hinsenkampplatz weiterhin geöffnet bleibt. Inkludiert in diesen Überlegungen ist die Verlegung der Straßenbahntrasse in die Friedrichstraße. Dazu soll der Linzer Gemeinderat ehestmöglich einen Grundsatzbeschluss für eine Umsetzung der Planungen fassen.

„Als zusätzliche Lösung könnte unter dem Hinsenkampplatz eine neue Tiefgarage geplant werden. Diese könnte an die unter dem U-Punkt-Center bestehende Garage andocken und auch Teile der nicht mehr benötigten Fußgängerunterführung mitnutzen“, sieht Stadtrat Klaus Luger eine effiziente Lösung mit Zusatznutzen. „Eine neue Tiefgarage würde das große Parkplatzproblem rund um die Hauptstraße in Urfahr verringern“, so Luger. Ein ebenfalls noch offener Punkt ist die Trassierung des RegioLiners bzw. der City-S-Bahn im Abschnitt der Reindlstraße. Hier tritt Luger dafür ein, eine unterirdische Führung zu favorisieren, um den Querungsverkehr an der Hauptstraße zu entflechten.

Die geplante Verkehrslösung für den Hinsenkampplatz bietet eine nicht zu unterschätzende Chance für Urfahr. Damit kann ein Branchenmix erhalten bleiben und die erfolgreiche Modernisierung fortgesetzt werden, die derzeit mit der Erweiterung der Lentia City-Passage dank der Investitionen der Gruppe rund um die Unternehmer Kirchmayr und Pfeiffer realisiert wird.

Verkehrslösung Hinsenkampplatz

Die derzeit favorisierte Variante F1 einer Verkehrsstudie für den Hinsenkampplatz und den Urfahraner Brückenkopf sieht vor, die Unterführung Hinsenkampplatz zu schließen und die Rudolfstraße in Richtung Ferihumerstraße zu öffnen. Die Straßenbahn Richtung Universität soll in Zukunft in der Friedrichstraße geführt werden. Die bisherige Straßenbahn-Haltestelle Rudolfstraße soll direkt zum Vorplatz des Neuen Rathauses verlegt werden. Unmittelbar nach der neuen Haltestelle soll der Autoverkehr die Gleise der Straßenbahn kreuzen. Damit wäre an der Kreuzung mit der Hauptstraße die ständige Problemzone zwischen Auto- und Straßenbahnverkehr entschärft.

Mit dieser Variante könnte der Fußgängerverkehr zurück an die Oberfläche geholt werden und für den Individualverkehr wäre eine Ost-West-Verbindung zwischen Hinsenkampplatz und Ferihumerstraße ein großer Vorteil. Damit könnten auch die Hauptstraße sowie die Kaarstraße vom Durchzugsverkehr Richtung Freistädter und Leonfeldner Straße entlastet werden.

Wichtig für die Entwicklung der Hauptstraße ist dabei, dass die Zufahrt über den Hinsenkampplatz weiterhin geöffnet bleibt.

Für eine Realisierung dieser Planung soll der Linzer Gemeinderat ehestmöglich einen Grundsatzbeschluss für die Neugestaltung des Hinsenkampplatzes fassen.

Tiefgaragenerweiterung unter Hinsenkampplatz

Als zusätzliche Lösung könnte unter dem Hinsenkampplatz eine neue Tiefgarage geplant werden. Diese könnte an die unter dem U-Punkt-Center bestehende Garage andocken und auch Teile der nicht mehr benötigten Fußgängerunterführung mitnutzen. Eine neue Tiefgarage würde das große Parkplatzproblem rund um die Hauptstraße in Urfahr verringern.

Lentia Erweiterung in Bau

Der seit sieben Jahren andauernde Rechtsstreit um die Erweiterung der Lentia City-Geschäftspassage in Urfahr wurde am 2. September 2009 mit einer rechtskräftigen Baubewilligung beendet. Da auch eine gültige Betriebsanlagen-Bewilligung vorliegt, konnten die Bauarbeiten bereits beginnen.

Entwurf für die Eingangsgestaltung an der Hauptstraße

Nach der im Jahr 2008 abgeschlossenen ersten Modernisierungsetappe wird nun der Verbindungstrakt zur Hauptstraße verwirklicht. Neben Fachgeschäften soll ein attraktives Cafe – Restaurant am neuen Portal zur Hauptstraße entstehen. Im Jahr 2007 wurde dafür bereits ein Architekturwettbewerb durchgeführt.

Wohnen und Geschäfte Hauptstraße 30-32

Der Beirat für Stadtgestaltung hat das viergeschoßige Wohn- und Geschäftshaus mit elf Wohnungen in einer zweiten Vorlage genehmigt. Im überarbeiteten Entwurf von Architekt DI Gottfried Nobl ist das Gebäude an der Hauptstraße um ein Geschoß erhöht worden, während die Aufstockung des bestehenden hofseitigen Trakts nicht mehr erfolgt. Die Geschäfts- und Lagerräume im Erdgeschoß für eine Fleischhauerei, eine Apotheke, ein Kurzwarengeschäft und einen Friseur bleiben bestehen.

Entwurf für Hauptstraße 30-32

Die Linzer Planungsvisite hat das Projekt im August 2009 ebenfalls positiv behandelt. Die notwendige Bebauungsplanänderung ist derzeit noch in Arbeit. Mit dem Bau soll noch heuer begonnen werden.

Wohnbau Hauptstraße 63

An der Hauptstraße 63 entstehen ab dem Frühjahr 2010 insgesamt 12 Wohnungen mit Wohnungsgrößen zwischen 75 und 240 Quadratmetern in zwei Gebäuden. Der Entwurf stammt von den Patzelt Architekten. Die Fertigstellung ist für den Sommer 2011 geplant.

Das Hauptgebäude liegt direkt an der Hauptstraße mit acht Wohnungen inklusive zwei Dachterrassenwohnungen. Das ruhige Gebäude im Innenhof umfasst vier Wohnungen und drei Eigengärten. Für das Projektmanagement ist die Firma Bauwerk verantwortlich, der Verkauf erfolgt durch die Firma Bau & Boden Immobilien GmbH.

Urfahr City Center Ferihumerstraße / Friedrichstraße

Das Gebäude auf dem ehemaligen Areal der Firma Rechberger umfasst 15 Wohnungen, 1 000 Quadratmeter Nutzfläche für Geschäfte und 380 Quadratmeter für Büros. Die Wohnungsgrößen variieren zwischen 35 und 140 Quadratmetern. In der zweigeschoßigen Tiefgarage sind 62 Parkplätze vorgesehen.

Modellansicht für Bebauung an der Ferihumerstraße

Mit den Bauarbeiten soll im Frühjahr des nächsten Jahres begonnen werden, die Fertigstellung soll im Herbst 2011 erfolgen.

(Informationsunterlage zur Pressekonferenz zum Thema „Stadtentwicklung Urfahr Hauptstraße“ mit Planungsreferent Stadtrat Klaus Luger)