Der Verkehr in der Stadt Linz hat sich in den letzten Jahrzehnten so wie in vergleichbaren Städten entwickelt: Dynamische und überwiegend am Auto orientierte Verkehrsbeziehungen mit dem Umland aber auch eine weitere Zunahme des Autoverkehrs innerhalb der Stadt prägen die Verkehrssituation. Die hohen Erwartungen in den öffentlichen Verkehr haben sich bislang nicht erfüllt, für viele Wege ist das Auto offensichtlich das attraktivere Verkehrsmittel: Derzeit wird innerhalb der Stadt jeder zweite Weg mit dem Auto zurückgelegt aber nur jeder vierte Weg mit öffentlichen Verkehrsmitteln.

Dabei war die Linzer Verkehrspolitik durchaus erfolgreich. Früher als in anderen Städten wurde die Parkraumbewirtschaftung eingeführt, und die Linz Linien verbessern sowohl das Angebot als auch ihr Image laufend. Mit dem bevorstehenden Umbau des Hauptbahnhofes zu einer Nahverkehrsdrehscheibe wird zudem ein Qualitätssprung im öffentlichen Verkehr eingeleitet.

Der Verkehrsbeirat war ein beratendes Gremium und setzte sich aus Experten der Verwaltung, von Interessensvertretungen und Politikern zusammen.

Gemeinsam mit der Projektsteuerung (Zivilingenieur Dr. Rosinak) wurden Lösungen erarbeitet.

 Nibelungenbruecke

 
 

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