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Das Kernstück und Rückgrat des Leitbildes ist ein umfassendes Verkehrssystemmanagement. Diesem Verkehrssystem-Management ordnen sich alle anderen Projekte und Vorhaben unter.
Abb. 18: Verkehrssystem-Management als strategisches Rückgrat
Das Verkehrssystem-Management nützt die Erfahrungen vergleichbarer Städte (München, Stuttgart) und enthält folgende Elemente:
- Informations- und Datenverbund als Planungs- und Steuerungsinstrument
- Belastungsabhängige Steuerung und Optimierung des Hauptstraßennetzes
(sektorale Dosierung)
- Parkraummanagement im dicht bebauten Stadtgebiet
- Park & Ride-Informations- und Leitsystem
- Schnittstelle zum Bevorrangungs- und Beschleunigungsprogramm LIBE
der Linz Linien
- Mobilitätszentrale zur Beeinflussung der Verkehrsmittelwahl für Haushalte und Betriebe, mit zusätzlichen Informationsdiensten und Kommunikationsdiensten, etwa zu den Medien
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Die Schwerpunkte des Verkehrsleitbildes werden im Rahmen des zweiten Teiles des Verkehrskonzeptes – der Strategie – präzisiert und derart aufbereitet, dass daraus konkrete Maßnahmen abgeleitet und letztlich umgesetzt werden können.
