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VERKEHRSSYSTEM-MANAGEMENT (VSM)
Ein intelligentes Verkehrssystem-Management ist das Kernstück des
Linzer Verkehrskonzeptes. Neben inhaltlichen Aspekten geht es vorrangig
um die ersten Schritte der Umsetzung.
Abb. 26: Aufgaben des Verkehrssystem-Managements
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Organisation
Für das Verkehrssystem-Management wird innerhalb der Bauverwaltung eine eigene Organisationsstruktur erarbeitet: eine kompetente, auch extern anerkannte Organisationseinheit (Stabstelle, Abteilung, Projektgruppe o. ä.) mit einem direkten Bezug zur Baudirektion.
Die Aufgaben dieser Stelle beinhalten:
- den Aufbau einer Informations- und Kommunikationsstruktur, in Abstimmung
mit den Überlegungen des Landes Oberösterreich,
- die vorbereitenden Arbeiten für eine umfassende Mobilitätsberatung,
- die schrittweise Entwicklung einer MIV-Lenkung,
- das Management von Stellplätzen außerhalb des öffentlichen Raumes (Parkplätze, Garagen, Park & Ride)
Abb. 27: Organisation des Verkehrssystem-Managements
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Umsetzung
Zur Umsetzung des VSM sind jedenfalls zusätzliche Ressourcen notwendig. Das VSM wird in drei Stufen entwickelt:
| Stufe 1 | Orientierung: | Ausgangslage, Entwicklungstendenzen und Zielsetzungen |
| Inhalt: | Konzept einer Info-Plattform Grobkonzept VSM-Endausbau Detailplanung Pilotversuch |
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| Organisation: | Festlegung der zweckmäßigsten
Organisationsform (Stabstelle o. ä.) |
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| Pilotversuch: | Umsetzung eines VSM-Demonstrationsprojektes Ausschreibung und Installierung einer Mobilitätsberatung |
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| Stufe 2 | Ausbau der Info-Plattform | |
| Management vorhandener radialer Korridore in Abstimmung mit LIBEplus | ||
| Detailkonzept A7-Steuerung | ||
| Stufe 3 | Umsetzung A7-Steuerung | |
| Parkraummanagement | ||
Das Grundmodul kommt im Wesentlichen mit der vorhandenen Verkehrsinfrastruktur
aus; im Erweiterungsmodul sind die Verkehrssteuerung der A7 mit zugehörigen
Park & Ride-Anlagen enthalten.
Weil die Aufgaben des VSM noch nicht endgültig festgelegt sind, können
die erforderlichen Ressourcen nur für die erste Stufe abgeschätzt
werden: Für die Stufe 1 ist ein Zeitrahmen von zwei bis drei Jahren
vorgesehen, für externe Berater werden ca. 3,0 Mill. ATS/ 218.000
Euro pro Jahr angesetzt. (Übersicht
VSM) 
Abb.
28: Verkehrssystem-Management (VSM)
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