Neue innovative Fußgängerbrücke beim Chemieknoten Vizebürgermeister Hajart: „Vorbereitungen laufen – innovative Lösung aus grünem Stahl ersetzt alten Übergang“

Die bestehende Fußgängerbrücke beim Chemieknoten in Linz ist in die Jahre gekommen und weist Schäden auf. Ein Gutachten ergab, dass eine Sanierung wirtschaftlich nicht zielführend ist und auch Monate dauern würde. 

Auf Grund dieser Expertise, die einen Neubau als die nachhaltigste und günstigste Lösung vorschlägt, soll auf Basis eines Gemeinderatsbeschlusses der Stadt Linz ein neuer Fußgängerübergang auf den Pfeilern der alten Brücke errichtet werden.

Die neue Brücke wird nicht nur eine besonders haltbare und stabile, sondern auch innovative Konstruktion aus Edelstahl aufweisen. Der Bau der neuen Brückenkonstruktion ist für Herbst dieses Jahres in der Zeit von 24. Oktober bis 2. November 2025 vorgesehen. Inklusive der Vor- und Nacharbeiten werden die Arbeiten zirka einen Monat in Anspruch nehmen. 

Das Einheben der Brückenkonstruktion selbst soll nach dem Abtransport der alten Brückenteile nur eine Woche dauern.

„Wir haben für den Brückenbau den Herbst und für die entscheidende Phase der Brückenerrichtung die relativ verkehrsarmen Herbstferien gewählt, um die Behinderung für die Nutzer*innen möglichst gering zu halten. Während der Bauphase wird es eine Umleitung mit einem eigenen Zebrastreifen für Fußgänger*innen geben“, informiert der Linzer Mobilitätsreferent Vizebürgermeister Mag. Martin Hajart. 

„Die Vorbereitungen zur Herstellung der Stahlkonstruktion sind aber bereits jetzt voll im Laufen – die ersten Stahlteile wurden in der voestalpine gefertigt und werden endbearbeitet“, so Hajart weiters.

Die Gesamtkosten für die neue Brücke betragen rund 1,14 Millionen Euro, ein Teil davon (100.000 Euro) wird von der LAT Nitrogen Linz GmbH finanziert. 

Das Brückenbauwerk weist eine völlig neue, besonders wartungsarme und langlebige Konstruktion auf. Dabei kommt erstmals in Österreich eine innovative Materialkombination aus hochfestem Stahl und Edelstahl zum Einsatz.

Technische und bauliche Details

Die neue Brücke wird als 55 Meter langer, schlanker Trogquerschnitt in Stahlbauweise ausgeführt. Die beidseitigen Treppenanlagen sowie eine lichte Gehwegbreite von zwei Metern sorgen für barrierearme Zugänglichkeit. Eine LED-Beleuchtung ist in die Handläufe integriert und sorgt für mehr Sicherheit – auch bei Dunkelheit.

Die Einzigartigkeit der Brücke liegt in ihrer innovativen Konstruktion: Zum Einsatz kommen walzplattierte Bleche, die aus einem tragfähigen Stahlkern und einer Edelstahldeckschicht bestehen. Hergestellt werden diese von der voestalpine im Rahmen des CO₂-reduzierten „greentec steel“-Programms. Diese neue Bauweise gewährleistet außergewöhnlichen Korrosionsschutz, eine elegante Optik und geringe Wartungskosten über viele Jahrzehnte hinweg.

Zeitplan

Die Bauarbeiten starten im Oktober 2025, die Inbetriebnahme ist für November vorgesehen. Während der gesamten Bauzeit bleibt der bestehende Steg – mit Ausnahme einer kurzen Phase – geöffnet. 

Bedeutung für den Standort

Der Fußgängerübergang verbindet mehrere Industrieareale sowie wichtige Verkehrsachsen im Hafengebiet. Als täglich genutzter Übergang für Mitarbeiter*innen umliegender Betriebe ist er ein zentraler Bestandteil der innerbetrieblichen Erreichbarkeit – und darüber hinaus ein Beispiel für die enge Kooperation zwischen der Stadt und der lokalen Industrie. 

„Die neue Brücke ist ein gelungenes Beispiel dafür, wie wir gemeinsam mit der Wirtschaft und innovativer Technik neue Lösungen für die Mobilität in Linz schaffen – sicher, funktional und zukunftsweisend“, so Hajart abschließend.

Renderings: tragwerkstatt zt gmbh